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学费低好就业 华人自费赴美学习飞行驾驶成新趋势

http://www.chuguo.cn 发布日期:2014-01-28 08:53:00

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    出国在线2014年1月28日电,据美国《世界日报》报道,美国长期以来吸引来自世界各地有着“飞行梦”的人士,作为全国民用航空培训基地之一的加州,因天时、地利也受到青睐,今更随着中国低空市场逐步开放迎来蜂拥而至的华人学员,自费来美学习飞行驾驶更成为新趋势。不仅有为当上制服配肩章、领着百万年薪又可翱翔天际的民航飞行员打拚者,但也不乏厌倦了开车、驾船出游的“土豪”、“富二代”追求时尚新玩法。

  华人通用航空公司TransBlue负责人Alex王表示,美国民用航空基础设施完善、私人飞机数量多、训练费用低、培训机构专业,一直以来佛罗里达、德州、凤凰城、加州等城市都是为全世界培养并输送飞机驾驶员的基地。以前大多数学员是由各国家、地区航空公司公费派出的飞行师,像天津航空、长荣航空就在凤凰城有签约的训练基地。一般学员学成后都直接回到各自国家航空公司任职。“但是近几年可能受中国低空飞行市场试点开放影响,越来越多来自大陆喜欢飞行的人选择拿着旅游、探亲签证自费来美学习”。

  他说,美国飞行驾照分私人、仪表飞行和商业三种,不同驾照类型中还有分类较细的各种认证,如多引擎认证、滑翔机认证等,一般取得私人飞行执照需68小时飞行经验、28小时单飞经验;仪表飞行则要21小时飞行经验;商业需120小时飞行经验,每种执照都需考试认可。美国学习飞行价格比起大陆便宜约一倍多,一般来说学私人驾照大约2万美元左右、时间为两到三个月,职业驾照则需7万元左右,要花十到12个月时间,在中国如果想达到同样要求,私人驾照要人民币35万(约近6万美元)、职业驾照更需人民币85万左右(约14万多美元)。一般取得三照的飞行师即可上岗,但中国飞行时数要求更高,还要达到250小时的飞行时间。

  成为大陆飞行员犹如“铁饭碗”,不仅待遇高还无需担心被辞退,因此成为众多青年谋职首选,不过高昂的学费和苛刻条件却让大多数人“飞行梦”折翼。

  月前以旅游签证身分来美自费学习飞行驾驶的大陆刘先生表示,从小就有飞行梦但因高考失利没能考入民航学校。去年毕业后发现国内就业形势不好,但是民航飞行员却逆势而行、供不应求,几个未来机长朋友如今虽还在培训便已领高薪,因此兴趣和未来发展驱使下便来美自费学习。“中国学习飞行门坎太高,首先如果考不到专业学校就几乎和飞行无缘。另外,国内学费负担太重,而且体检严格,只要轻微近视、伤疤就入选无望。更重要一点,若成为一个公司的公费学员几乎就无法再跳槽,否则要交违约金”。但在美国对学习飞行者要求则十分宽松、而且若飞行经验丰富,在国内飞行员供不应求条件下也会被破格录取,另外,一个自费生就犹如没有学贷,不会一辈子卖个一个东家,而可与每一间公司签合同。

  在霍桑(Hawthorne)机场从事飞行教练超过三年的Andrew表示,近两年来机场不仅华人机组越来越多,而且许多学员更是“迷一样的人物”。“日前就有一名30出头的女学员来自中国四川,大约一个月来上两天课,而且有一次听其他同学说是专门为了上课从中国飞来”。如今该学员驾照还没有拿到,但是早有一架50多万美元的先进私人飞机停在停机库。“曾经有一次打电话说想出去散心,就雇我开着飞机拉她到旧金山或者维加斯,说好几天后回去接她,就扔下一笔不菲的小费”。也曾经有学员经常晚上在南加上空航拍夜景,一飞就是近两小时,大约每小时油钱、飞机损耗花销就近200美元。

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    关键字: 美国 留学 飞行员 加拿大

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